Breaking News
Loading...
Loading...
Copy

Socialmedia

Seputar Kabar Artis

Sorot

HEADLINEWS

Showing posts with label AUTOMOTIVE. Show all posts
Showing posts with label AUTOMOTIVE. Show all posts
Apr 1, 2015
VIDEO:Girl of Bangkok Motor Show 2015 ,dijamin betah dech

VIDEO:Girl of Bangkok Motor Show 2015 ,dijamin betah dech

VIDEO:Girl of Bangkok Motor Show 2015 ,dijamin betah dech
ilustrasi
FOCUS-GLOBAL.ASIA - Pesta otomotif bertajuk Bangkok International Motor Show (BIMS) 2015 di Bangkok, Thailand, hingga kini masih berlangsung sob. Beragam merk kenamaan dunia dalam bidang otomotif sepertinya tak ingin melewatkan momentum paling krusial di awal tahun ini.

Tak hanya itu, pesona para penjaja mobil/motor hingga aksesoris berbau otomotif pun menjadi sorotan. Mungkin inilah salah satu ornamen pameran otomotif yang paling memanjakan mata. Disuguhi gadis-gadis cantik tanah Asia, BIMS 2015 terlihat beda dari pameran otomotif kelas internasional sejenis.via
Mungkin ini alasan paling logis buat sobat datang sekali-kali ke event tahunan otomotif terbesar di Thailand ini.
Jan 23, 2013
10 Fakta Menarik Tentang Mobil Kepresidenan AS

10 Fakta Menarik Tentang Mobil Kepresidenan AS

10 Fakta Menarik Tentang Mobil Kepresidenan AS
Barack Obama baru saja dilantik sebagai Presiden AS untuk periode kedua pada Minggu (20/1/2013). Dalam kegiatan sehari-hari, Obama selalu menggunakan mobil kepresidenan yang kerap disebut sebagai 'Cadillac One'.

Di balik kokohnya limousin hitam ini, ternyata tersimpan fakta menarik di dalamnya. Inilah 10 fakta menarik tentang mobil kepresidenan AS yang dijuluki ' The Beast' tersebut.

1. Tidak Terlihat Seperti Mobil Mewah Khas Cadillac
Berbeda dengan mobil kepresidenan sebelumnya, The Beast memiliki cukup banyak kesamaan dengan mobil produksi standar. Sasis, mesin diesel, dan transmisinya sama seperti yang digunakan truk komersil Chevrolet Kodiak. Hanya beberapa bagian lain yang bernuansa Cadillac yaitu lampu depan dari Cadillac Escalade dan lampu belakang dari Cadillac STS.

2. Menggunakan Mesin Diesel
Mobil ini menggunakan mesin Duramax Diesel 6.500 cc. Mengapa diesel? Selain karena daya tahannya, mesin diesel juga memiliki volatilitas rendah sehingga mengurangi risiko meledak.
Bahan bakar diesel pun dapat dengan mudah diperoleh di setiap negara yang Obama kunjungi. Karena mobil ini selalu dibawa oleh Gedung Putih kemana pun Obama berkunjung.

3. Kecepatannya Lambat
Dengan bobot hampir 10 ton, The Beast memiliki gerak sangat lambat. Akselerasi untuk mencapai kecepatan maksimumnya pada 96 km/jam membutuhkan waktu sekitar 15 detik. Rasio bahan bakarnya cukup boros, yakni satu galon untuk jarak 8 mil .

4. Supirnya Sangat Terlatih
Meskipun The Beast diklaim cukup lambat untuk mobil kepresidenan, namun pengemudinya sangat terlatih seperti pengendara mobil sport yang memungkinkan untuk mengendalikan mobil dengan bermacam cara dan teknik. Sang supir dipilih lewat serangkaian tes khusus dan juga masukan dari para teknisi General Motors, sang produsen.

5. Memiliki Pesawat Pengangkut Sendiri
The Secret Service, Dinas Rahasia AS menggunakan pesawat pengangkut Globemaster C-17 untuk mengangkut The Beast, beberapa limousin lain dan kendaraan komunikasi berlapis baja Chevrolet Suburban setiap saat ketika Presiden bepergian.

6. Kendaraan Lapis Baja Terbaik di Dunia
Mungkin tidak ada kendaraan berlapis baja terbaik selain limousin ini. The Beast menggunakan delapan lapis pelat baja setebal 8 inci dan berat pintunya sama dengan pintu pesawat Boeing 757.
Jendela antipeluru memiliki ketebalan lima inci dan lima lapisan untuk meredam ancaman senjata. The Beast juga menggunakan ban Goodyear dengan ukuran seperti ban sebuah bus dan antibocor.
Interiornya diklaim dapat menahan serangan kimia. Sementara sebuah busa khusus membungkus tangki bahan bakarnya untuk mengantisipasi kebocoran.

7. Penuh Peralatan Khusus
Di bagian dalam The Beast terintegrasi berbagai peralatan khusus seperti pemadam kebakaran, tangki oksigen, tabung gas air mata, senapan, peluncur granat. The Secret Service pasti telah belajar banyak dari penembakan Presiden John F Kennedy langsung di mobil kepresidenannya.

8. Cukup untuk Tujuh Penumpang.
The Beast memiliki tiga penumpang utama yaitu supir, satu agen pelindung rahasia di kursi penumpang depan dan juga Presiden Obama. Empat kursi tambahan di bagian belakang digunakan untuk tempat presiden dan para tamunya, beserta meja lipat sebagai pemisah.

9. Bukan Satu-satunya Limousin Kepresidanan
Limousin lainnya yang memiliki spesifikasi yang sama juga disiapkan untuk menerima pejabat asing dan tamu VIP ketika mereka berada di Washington DC.
Limousin lain juga digunakan ketika Obama tengah melakukan perjalanan yang dianggap riskan. Dengan dua limousin dalam satu rombongan, tentunya teroris pun akan bingung mobil mana yang sebenarnya ditumpangi presiden.

10. Menggunakan Plat Nomor Spesial
Tahun ini, dalam langkah yang dimotivasi secara politik, Presiden Obama memilih menggunakan plat nomor 800 002. Gedung Putih mengatakan bahwa keputusan tersebut menunjukkan penghargaan Obama terhadap masyarakat di Washington DC atas dukungan mereka untuk memperjuangkan hak suara, pemerintahan, dan anggaran otonomi sumber
Follow Our Twitters
Jan 3, 2013
Mobil Murah Sejagat Populer di Facebook

Mobil Murah Sejagat Populer di Facebook

Tata Nano menjeng di IIMS 2012
Tata Nano menjeng di IIMS 2012
Tata Nano– Mobil termurah sejagat yang diluncurkan pada Maret 2009, oleh Tata Motor, kini namanya makin populer. Tidak hanya di kehidupan nyata, di dunia maya seperti halnya jejaring sosial Facebook, Tata Nano juga memiliki penggemar yang banyak.

Dilansir Rushlane, Kamis 3 Januari 2013, menurut data Unimetric, Tata Nano kini menjadi brand auto mobil pertama India yang memiliki fans sebanyak 3 juta orang di jejaring sosial Facebook.

Tidak butuh lama bagi Tata Nano untuk bisa membetot perhatian semua orang. Selain memiliki harga murah, akun facebook miliknya juga dibuat sedemikian menarik. Seperti program Nano Expert Quiz, Drive with MTV, serta Nano Student of the Year.

Untuk menarik hati kaum muda, Tata Nano juga telah berkunjung ke berbagai perguruan tinggi negeri seperti di Numbai, Punem dan Bangalore. Selain itu, Nano juga merupakan mobil pertama di India yang memilki toko online sendiri di situs lelang eBay.

Tata Motors
sendiri bakal memberikan sentuhan terbaru buat Nano. Rencananya, Tata Nano akan menggunakan mesin yang lebih besar, yakni berkapasitas 800 cc.

Di India, dengan mengadopsi mesin 800cc, Tata Nano akan bertarung langsung dengan Maruti Alto dan juga Hyundai Eon, sebagai pemain di segmen mobil bermesin kecil.

Saat ini, Tata Nano menggunakan mesin dengan kapasitas 624cc. Bila menggunakan mesin 800 cc, Tata Nano akan mulai dijual dengan harga Rp44,5 jutaan. sumber © VIVA.co.id
Follow Our Twitters
Oct 25, 2012
Tips & Trik Menghadirkan Suasana Konser di Mobil

Tips & Trik Menghadirkan Suasana Konser di Mobil

Banyak pertanyaan mengenai staging dan imaging ini dan penerapannya di kendaraan kita. Sebenarnya apakah yang dimaksud dengan staging? Dan apakah yang dimaksud dengan imaging? Marilah kita kupas satu persatu dalam artikel kali ini. 

staging car,audio car
oto.detik.com


Catatan tulisan ini lebih ditujukan untuk staging dan imaging dalam konteks sehari-hari dan bukan dalam konteks untuk kontes dan lain-lain.

Staging dapat didefinisikan sebagai tempat dimana musisi memainkan musiknya contohnya di panggung konser, di studio rekaman, di pub, di restaurant dan lain-lain.

Ada derivasi dari staging ini yaitu tinggi panggung (stage height), lebar panggung (stage width) dan dalamnya panggung (stage depth).

Intinya panggung tersebut tergantung kepada kondisi akustik dimana dia direkam (ambience) dan dipengaruhi juga oleh akustik tempat rekaman tersebut direproduksi.

Banyak sistem mampu menghasilkan tonal accuracy yang bagus namun gagal dalam mereproduksi ambience dari rekaman tersebut. Apa penyebabnya?

Akustik. Akustik memegang peranan sangat besar ketika reproduksi suara dihasilkan contohnya rekaman lagu 35 choir girls di Katedral Westminter Abbey yang secara fisik memiliki stage width 45 meter, stage height 15 meter dan stage depth mulai dari penyanyi soprano paling depan sampai ke alto paling belakang 9 meter dan jarak ke recording microphone sekitar 6 meter.

Rasanya akan sulit sekali direproduksi secara sempurna di mobil yang jarak pilar ke pilar lebarnya misalnya hanya 1 meter tingginya 1,4 meter dan dalamnya hanya 0,4 meter.

Sehingga diperlukan perencanaan secara cermat dan penggunaan perangkat berkualitas untuk mereproduksinya mendekati kondisi aslinya.

Imaging adalah posisi dari masing-masing penyanyi di panggung jelas dan nyata contohnya penyanyi utama di tengah pengiring di kiri, orgel di kanan. Jadi imaging adalah isi atau content suara yang kita dengar di panggung tersebut.

Di sini terlihat jelas bahwa antara staging dan imaging sebenarnya saling terkait, itulah sebabnya seringkali kedua hal ini seringkali disandingkan.

Nah apa yang bisa dilakukan adalah mereproduksi secara proporsional dengan melakukan instalasi dan setting secara cermat.

Umumnya dengan bantuan teknik instalasi kelas wahid, perangkat audio papan atas, positioning dan angling yang akurat, cutting x-over, dan dibantu dengan perangkat khusus semacam equalizer dan atau DSP (Digital Sound Processor) maka staging dan imaging bisa direproduksi setidaknya mendekati meskipun memang tidak bisa sempurna 100 persen dengan suara aslinya.

Itu yang membuat penulis kagum dengan skill installers di Indonesia. Karena seringkali hal tersebut dicapai dalam kondisi yang penuh keterbatasan.

Nah bagaimana mendapatkan staging dan imaging secara step by step? Berikut beberapa tips yang dapat dilakukan.

1. Pilihlah mobil dengan kontur dashboard lebar dan rata, sebisa mungkin tipe single cabin seperti MPV atau SUV (namun bukan berarti sedan tidak bisa hanya tantangannya lebih besar). Gunanya untuk mendapatkan lebar pillar to pillar yang ideal dan dalamnya dashboard untuk positioning dan angling yang ideal.

2. Instalasi dan setting di Installer berpengalaman dan bersedia untuk mengerjakan proyek ini secara cermat dan cukup sabar dalam melakukan setting yang komprehensif.

3. Pasang peredam dengan baik di lantai dasar, pintu, plafon, kap mesin, termasuk spakbor dan dashboard. Lakukan hal ini secara cermat agar road noise, engine noise dan mechanical noise dapat dikurangi serendah mungkin

4. Pilih Head Unit, Power, Speaker termasuk processor yang memiliki distorsi dan noise sekecil mungkin agar hasilnya lebih predictable.

5. Sering-sering audisi live concert dan gunakan CD rekaman livenya sebagai pembanding

6. Speaker Placement, pasang speaker midbass, midrange dan tweeter pada posisi berdekatan dan usahakan agar memiliki path length difference yang berbeda tipis antara speaker kiri dan kanan. Beberapa mobil saya lihat mempergunakan kick panel untuk mensiasati hal ini. Namun untuk tinggi panggung ideal maka sebaiknya tweeter dipasang setinggi telinga. Untuk itu eksperimen adalah kuncinya!

7. Setting tonal balance terlebih dahulu jangan terburu-buru mengejar staging dan imaging (mengenai hal ini akan dibahas dalam tulisan khusus tentang tonal balance). Percayalah tonal balance yang seimbang akan membantu menghasilkan staging dan imaging yang akurat. Jika mempergunakan eq maka gunakan eq dengan independent channel dengan jumlah band yang banyak agar bisa mengatasi masalah di frekuensi tertentu baik berupa peak ataupun dip

 8. Setting Crossover baik secara pasif ataupun aktif dengan eksperimen yang terencana, gunakan titik pemotongan paling optimal berdasarkan spesifikasi speaker. Perhatian khusus harus dilakukan pada speaker yang berbeda merek dan serinya.

9. Gunakan time alignment (jika mempergunakan processor) secara hati-hati, ukur secara cermat dan upayakan focus secara stabil di tengah panggung. Fokuskan pada suara yang terdengar seimbang di satu posisi kursi single listening position atau dua kursi (dual listening position.

10. Catat semua prosesnya dan ulangi jika terjadi kekurangan dalam prosesnya.

Selain itu jangan lupa bahwa staging dan imaging yang ideal adalah suara tidak terkesan aneh, phasey dan seperti dibuat-buat. Dia harusnya tercipta dengan kesan panggung yang kuat dan image yang utuh. Nah selamat mencoba, semoga sukses (sumber)

Follow Our Twitters
Cara Membuat Box Subwoofer Sederhana untuk Mobil

Cara Membuat Box Subwoofer Sederhana untuk Mobil

Membuat box subwoofer yang simpel kelihatannya rumit jika tidak didukung dengan mentor yang berpengalaman di bidang car audio. Tetapi pendapat itu hanya sebagai asumsi negatif saja, karena sebenarnya membuat box subwoofer yang simpel itu mudah, hanya perlu ketepatan dan alat-alat pendukung yang memadai.

cara membuat box subwoofer
Ilustrasi Box Subwoofer Mobile


Untuk membuat box subwoofer sederhana, diperlukan beberapa alat bantu yang wajib ada agar proses pengerjaannya tidak mengalami masalah-masalah teknis yang fatal, sehingga mengakibatkan hasil yang diinginkan tidak sesuai dengan tema yang akan digagas.

1.  Alat potong


Proses penggunaanya mungkin Anda sudah mengetahui dengan kinerja mesin ini,  fungsinya sudah kelihatan untuk memotong benda-benda dari kayu, penggunaan alat ini harus hati-hati, karena salah jalur bisa melukai bagian tubuh Anda.

2. Mesin gerinda

Mesin gerinda fungsinya supaya bisa menghaluskan tepi bahan kayu yang akan dipotong untuk membuat box subwoofer.

3. Paku


Walaupun terlihat sepele, benda yang satu ini mempunyai peranan yang dibutuhkan dalam pengerjaan box subwoofer, karena untuk menyambungkan setiap bahan kayu yang akan dirangkai menjadi sebuah box yang sederhana, diperlukan penyambung yang kuat.

4. Papan MDF


Inilah bahan utama yang dibutuhkan untuk pengerjaan box subwwofer, karena MDF menurut Rochim installer Car Audio Specialist Kemayoran Jakarta ini dapat menghasilkan suara yang bagus dibandingkan bahan baku lainnya.

Proses pengerjaan

Dalam mengerjakan box subwoofer yang sederhana memerlukan ketelitian yang serius, karena ketika kita meleset dalam penghitungan untuk ukuran box, akan mempengaruhi suara yang akan dihasilkan pada komponen subwoofer yang akan disematkan di dalam mobil.

Menurut Rochim, untuk menghitung tepatnya ukuran box ada rumus sederhana agar ketepatannya akurat, yaitu panjang x lebar x tinggi papan box.

Setelah mendapatkan hasil dari rumus tadi hasilnya masih satuan cm³ jika Anda mengukur dengan satuan cm. Sedangkan di spesifikasi box untuk subwoofer biasanya data yang tertera satuannya sudah memakai cu/ft.

Sehingga untuk mencari satuan itu hasil dari volume tadi di convert ke cu/ft dengan cara hasil dari volume dengan satuan cm³ diubah ke satuan dm³, karena menurut aturan baku satuan volume 1 dm³ sama dengan satu liter.

Nah, hasil akhir dari satuan liter hasilnya di kalikan dengan 0,00035,  maka akan mendapatkan hasil yang sesuai dengan box yang akan dibuat dengan satuan cu/ft.

"Rumus ini adalah acuan dasar dalam membuat box subwoofer standar," ungkap Rochim. Dia juga berpendapat hasil yang didapat akan menyesuaikan box yang telah diukur tadi, dan bentuknya bisa variatif, antara kubus, persegi panjang, segi lima maupun bentuk lainnya.

Sebagai ilustrasi, misalnya kita membuat box subwoofer dengan ukuran panjang 39,5 cm x  lebar 37 cm x  tinggi 30 cm, hasil yang di dapat adalah 43.845 cm³.

Setelah diubah ke satuan dm³ menjadi 4384,5 dm³, untuk mencari satuan liter sudah diketahui, karena menurut aturan baku hitungan volume 1 liter sama dengan 1 dm³.

Sehingga jika sudah diketahui hasil liter yang didapat kemudian dikalikan dengan 0,00035 untuk mengetahui satuan cu/ft, jadi 4384,5 x 0,00035 dan mendapatkan hasil sebesar 1,534 cu/ft. sehingga box subwoofer ini memiliki 1,534 cu/ft untuk volume boxnya.

Setelah mengetahui hasil menghitung isi box, barulah kita mulai mengerjakan proses pembuatan box sederhana dengan memotong dan merangkai bahan kayu MDF. 

Papan MDF dipotong dengan ukuran yang disesuaikan dengan besarnya box yang akan dibuat.

Untuk box sederhana biasanya menggunakan system box yang berjenis sealed, bentuk box sealed tidak besar dan tidak berlebihan memakan tempat, sehingga pengerjaannya mudah dilakukan bagi siapa saja.

Tips yang perlu diperhatikan dalam pengerjaan box sederhana ini yaitu jangan menyalahi ukuran box dari proses penghitungan yang dipaparkan tadi, karena bila kelebihan mengukur mengakibatkan suara yang dikeluarkan subwoofer dengan menggunakan box ini tidak sesuai dengan yang kita inginkan.

Tertarik? Selamat mencoba.

Teks: Gunz, Foto: Hari Otostereo Magazine (sumber)

Follow Our Twitters
Oct 5, 2012
Duel Honda CBR150R Versus Kawasaki Ninja RR

Duel Honda CBR150R Versus Kawasaki Ninja RR

Keduanya diklaim sebagai motor paling tangguh dari akselerasi, handling dan tenaga. Tetapi bagaimana spesifikasi standarnya?
Ninja 250 Vs Cbr 150 Vs ninja RR 150 2tak



Dalam Versus kali ini, dua motor andal Honda CBR150R dan Kawasaki Ninja RR. Memang dari mesin agak sedikit berbeda namun dari sisi harganya, beda cukup tipis.


1. Frame

 Kawasaki Ninja RR

duel Ninja150rr vs CBR150rr
ilustrasi gambar
phiyo21.blogspot.com

 

Kawasaki Ninja RR
  • Suspensi Depan: 41 mm Telescopic Fork
  • Suspensi Belakang: Monoshock Suspension
  • Rem Depan: Rem Cakram Twin Port
  • Rem Belakang: Rem Cakram Twin Port
  • Ban Depan: 90/90 - 17 49S Tube-Type
  • Ban Belakang: 110/80 - 17 57S Tube-Type
  • Dimensi (PxLxT) 1.930 mm x 720 mm x 1.095 mm
  • Jarak Poros Roda 1.305 mm
  • Jarak ke tanah 145 mm
  • Berat 134 kg

 Honda CBR150R 
duel Ninja150rr vs CBR150rr
CBR150R
zigwheels.com
Honda CBR150R 
  • Suspensi depan : Telescopic
  • Suspensi belakang : Suspensi Tunggal (Monoshock)
  • Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
  • Rem belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
  • Ban depan : 100/80 - 17M/C 52P (Tubeless)
  • Ban belakang : 130/70 - 17M/C 62P (Tubeless)
  • Dimensi (Panjang X lebar X tinggi) : 1.977 x 701 x 1.130 mm
  • Jarak Poros Roda : 1.310 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 190 mm
  • Berat kosong : 138 kg

2. Mesin

 

Kawasaki Ninja RR
 
  • Tipe 2 langkah, 1 silinder, Cranked case, Reed Valve,KIPS, HSAS
  • Volume Silinder: 149 cm3
  • Tenaga maksimum: 21 KW / 11.000 RPM, EURO II
  • Torsi Maksimum     20 Nm / 9.000 RPM, EURO II
  • Karburator Mikuni Vm 28
  • Diameter x Langkah 59,0 x 54,4 mm
  • Sistem Pendinginan Pendingin dengan air
  • Perbandingan Kompresi 6,9 : 1
  • Kapasitas tangki 10.8 Liter
  • Transmisi 6 speed

Honda CBR150R

  • Tipe mesin : CS150RE, Liquid-Cooled, 4-langkah, DOHC, Single Cylinder
  • Volume langkah : 149.4
  • Daya Maksimum : 13,11 kW (17,8 PS)/10.500 rpm
  • Torsi Maksimum : 12,66 Nm (1,29 kgf.m)/ 8.500 rpm
  • Diameter x langkah : 63.5 x 47.2
  • Perbandingan Kompresi : 11.0 : 1
  • Kapasitas tangki : 13.1 liter
  • Transmisi 6 - Speed

3.Harga

Oke ke soal harga, keduanya tidak jauh berbeda, Ninja RR dijual seharga Rp 34,3 juta plus pajak di Jakarta, sedangkan Honda CBR150R Rp 33,3 juta. Silakan Otolovers pilih!
 

4. Sensasi Mengendara Ninja RR

Kawasaki terakhir memoles Ninja RR di pertengahan tahun ini. Sebagai motor sport, Kawasaki tidak menghilangkan taji motor sport medium tersebut. Terbukti penyematan SuperKIPS pada mesin dipertahankan Kawasaki agar nyaman di kecepatan tinggi.

Wajah Ninja 150RR terbaru mengalami perubahan cukup drastis. Secara kasatmata desainnya kini lebih mirip Ninja 250R, dan terlihat lebih futuristik.

Tengok saja penyematan fairing serta buntut yang lebih ramping dan terkesan mengutamakan keaerodinamisan. Hal itu dipertimbangkan demi memuncakkan selera penggunanya.

Desain fairing Ninja 150RR lebih baik dari versi lawas. Ketika detikOto coba, kaki tidak membuka lebar berkat desain fairing berdesain ramping. Kaki ini serasa lebih mengapit ke bodi motor.

Tidak seperti sebelumnya yang terasa lebih lebar, dan membuat paha membuka lebar hingga terasa agak kaku dan mengurangi kelincahan. Sementara itu perbaikan lainnya dari wajah.

Desain fairing terbarunya tersedia 2 lubang kecil (kiri-kanan) di antara head lamp. Kawasaki menutup 2 lubang besar sebelumnya. Sedangkan sisi kiri dan kanan fairing dipertegas desain bertingkat yang terkesan lebih kekar.

Beranjak ke buritan. Stop lamp-nya kini sedikit nongol. Desainnya terinspirasi dari stop lamp Kawasaki Ninja 250RR begitu juga dengan desain spakbornya, ubahan itu tidak menghalangi sinyal ke pemotor belakang. Sinar merah pun masih jelas ketika dipantau dari belakang.

Mesin 148 cc dinyalakan. Asyiknya Kawasaki Ninja 150RR telah tersedia Automatic Headlamp On (AHO). Begitu mesin menyala, lampu langsung hidup. Cling.

Mesin bertenaga 30,1 Ps pada 10.500 RPM dan torsi maksimum pada 21,6 Nm pada 9.000 RPM sama sekali tidak ada perbedaaan. Mesin masih sama-sama responsif. Untuk menggapai kecepatan 130 km/jam tidak perlu waktu lama.

Selongsong gas pun diputar abis. Handling motor yang dilengkapi dengan 6 speed itu terasa mudah. Pembuktian merevisi fairing terbukti memudahkan detikOto (tinggi badan 168 cm) menjinakkan gerak cepat motor asal Jepang itu.

Ketika meliuk-luik di jalur agak ramai, New Ninja 150RR yang memiliki dimensi PXLXT (1975mm x 719mm x 1090mm) terasa mantap. Bodi belakang tidak terasa limbung dan tetap mengikuti gerak badan pengendara berkat jarak poros roda yang hanya 1.305mm.

Terlebih dengan asplikasi suspensi depan Telescopic Fork Supension, dan suspensi belakang Monoshock Suspension menambah kenyamanan berkendara. Suspensi memang agak empuk, tapi ketika di tikungan, Ninja 150RR terbaru terasa tidak limbung dan traksi ke aspal pun tidak hilang.

Nah, untuk kenyamanan berkendara, yang namanya motor sport ya pasti agak bungkuk. Tapi impresi menggunakan Ninja 150RR terbaru satu ini tidak bikin pinggang pegal.



5. Sensasi Mengendara Honda CBR150R

Menyimak bentuk Honda CBR150 R saat ini memang agak gambot ketimbang versi CBR150 sebelumnya.
Model Honda CBR150R kini sudah mengenakan full fairing, sehingga bentuknya mirip dengan sang kakak yakni Honda CBR250R. Motor sport Honda CBR150R lebih stylish dengan perpaduan speedometer manual dan digital.

Mesin pun dinyalakan. Suara mesin kapasitas 150 cc DOHC 4-stroke 1 silinder pada CBR150R dengan 6 percepatan mirip dengan mesin Honda CBR250R.

Beruntung hujan belum turun di sirkuit. Hal itu membuat detikOto semakin bersemangat memacu motor yang dikategorikan motor sport premium oleh Honda. Masuk ke gigi 1, tak ada kendala berarti. Meski terdengar hentakan kecil namun kondisi itu masih normal. Honda CBR150R pun diarahkan ke sirkuit.

Penasaran dengan performa mesin Honda CBR150R. selongsong gas pun dipelintir 60 persen. Asyiknya mesin cukup responsif.

Ketika berada di tikungan bodi motor yang agak gambot pun cukup enak dikendalikan. Bodi Honda CBR150R mengikuti keinginan badan pengendara ketika berada ditikungan kiri dan kanan.

Faktor itu sepertinya karena bodi yang tergolong ringan. Honda CBR150R memiliki bobot 138 kg. Selain itu faktor lainnya berkat mengaplikasikan tipe suspensi teleskopik (depan) dan tunggal monoshock (belakang). Dengan konsep tersebut sepertinya Honda cukup berhasil. Namun sayangnya posisi pijakan kiri-kanan yang terlalu nongol menyulitkan detikOto untuk merebahkan motor sport tersebut.

Hal itu sepertinya sudah menjadi perhitungan Honda yang memposisikan motor CBR150R sebagai kendaraan perkotaan.

Karena kondisi sirkuit yang tidak terlalu banyak trek lurus membuat detikOto tidak bisa mendapatkan kecepatan maksimum. Kondisi trek yang agak kecil dan tidak terlalu panjang hanya menghasilkan kecepatan 90km/jam dengan gigi 3.

Sumber

Follow Our Twitters
Oct 1, 2012
CBR250R Motos Sport Dengan Penampilan Baru

CBR250R Motos Sport Dengan Penampilan Baru

Astra Honda Motor (AHM) memberikan penyegaran pada CBR250R. Motos sport andalannya ini memiliki warna dan striping baru.


CBR250R Motos Sport
Honda CBR250R Repsol -documentasi AHM

Perubahan stripe dan warna bodi baru dengan menggunakan warna Repsol dan Tricolor (merah-putih-biru)--simbol dari warna Honda racing. Warna yang ada saat ini yaitu merah dan hitam juga mengalami perubahan sehingga terlihat lebih sporty.

Honda CBR250R merupakan model global yang menjadi flagship di segmen motor sports premium bersama dengan CBR150R. Model ini diluncurkan pertama kali pada Februari 2011. Melalui bentuk yang aerodinamis selaras dengan pengaturan aliran udara dan dilengkapi dengan teknologi canggih.

"Kami yakin penyegaran warna baru dan tambahan varian warna Tricolor dan Repsol Honda CBR250R ini bisa memenuhi keinginan konsumen pecinta motor sport premium. Terutama mereka yang menyukai ajang balap kelas dunia," ujar Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya dalam siaran persnya, Sabtu 29 September 2012.

Honda CBR250R didukung oleh mesin 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, 6-Kecepatan, Silinder Tunggal, Berpendingin Cairan (liquid-cooled). Mesin sudah menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection), plus standar emisi gas buang Euro 2.

Fitur teknologi Combined-ABS yaitu sistem pengereman yang memadukan antara CBS (Combi Brake System) dengan ABS (Antilock Braking System) tetap disematkan pada CBR250 ini. Untuk melengkapi kenyamanan berkendara, Honda CBR250R dibekali dengan sistem suspensi Pro-Link yang dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pengendara.

Honda CBR250R dipasarkan dengan pilihan warna. Tipe standar dihadirkan dengan 3 pilihan warna Red Passion dan White Racing (Tricolor) dengan harga Rp42.550.000 (OTR Jakarta), serta Repsol Edition dengan harga Rp43.550.000 (OTR Jakarta). Sedangkan tipe ABS dihadirkan dengan dua pilihan warna Black Knight dengan harga Rp49.750.000 (OTR Jakarta) dan Repsol Edition dengan harga Rp51.000.000 (OTR Jakarta).

sumber berita © VIVA.co.id
Follow Our Twitters
Sep 28, 2012
Motor Sport Honda CBR250R Bersolek

Motor Sport Honda CBR250R Bersolek

Motor sport Honda CBR250R bersolek. Kini Honda CBR250R hadir dengan stripe dan warna bodi baru. Honda menuturkan stripe dan warna bodi baru ini menampilkan karakter dinamis-sporti dan berperforma tinggi. 
Motor sport Honda CBR250R,foto Motor Sport Honda CBR,Honda CBR 150R,Honda CBR 250,Honda CBR 600
Honda CBR250R


Dalam siaran pers, Honda menyebutkan perubahan stripe dan warna bodi baru dilakukan dengan mengadopsi warna Repsol dan “Tricolor” (merah-putih-biru) yang merupakan simbol dari warna Honda racing.

Warna yang ada saat ini yaitu merah dan hitam juga mengalami perubahan sehingga terlihat lebih sporti dan sophisticated.

"Kami yakin refreshment warna baru dan tambahan varian warna ‘Tricolor’ dan Repsol pada Honda CBR250R ini mampu memenuhi keinginan konsumen pecinta motor sport premium, terutama mereka yang menyukai ajang balap kelas dunia," ujar Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya, Jumat (28/9/2012).

Honda CBR250R menggunakan mesin 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, 6-Kecepatan, Silinder Tunggal, Berpendingin Cairan (liquid-cooled).

Honda CBR250R dipasarkan dengan pilihan warna yang sporti. Tipe standar dihadirkan dengan 3 pilihan warna Red Passion dan White Racing (“Tricolor”) dengan harga Rp 42,55 juta (OTR Jakarta), serta Repsol Edition dengan harga Rp 43,55 juta (OTR Jakarta).

Sedangkan tipe ABS dihadirkan dengan 2 pilihan warna Black Knight dengan harga Rp 49,75 juta (OTR Jakarta) dan Repsol Edition dengan harga Rp 51 juta (OTR Jakarta).

Honda CBR250R telah terjual sekitar 12.000 unit sejak pertama kali diperkenalkan. AHM menargetkan tahun ini dapat menjual lebih dari 1.000 unit/bulan. sumber berita : Detik.com



Follow Our Twitters
Sep 14, 2012
Penampilan Motor Kawasaki Z800

Penampilan Motor Kawasaki Z800

Motor Kawasaki Z800 – Belum ada gembar-gembor, varian baru Kawasaki untuk 2013 mulai menyebar bermula dari dealer lokal di Bangkok, Thailand, sejak kemarin. Kini, Kawasaki Z800 yang ada dalam foto-foto itu ramai diperbincangkan di seluruh dunia.

Motor Kawasaki Z800
Tampangnya bengis dengan banyak pahatan garis tegas dari muka sampai buritan. Z800 diperkirakan sebagai pengganti Kawasaki Z750. sumber : siam rider club

Sepeda motor bermuka sadis tersebut diprediksi masuk dalam varian street fighter dan menjadi generasi anyar Kawasaki Z750. Keyakinan bahwa foto itu Kawasaki Z800 tercermin dari emblem bertuliskan "Z800" di bagian fairing. Modelnya juga seagresif generasi lama, dengan banyaknya garis tegas yang dipahat mulai dari depan hingga buritan.

Justru calon model baru ini lebih agresif dan bengis bila dibandingkan dengan Kawasaki Z1000 yang mengadopsi gaya motor jalanan Eropa. Namanya juga sepeda motor jalanan, tingkat kenyamanan dijamin lebih nikmat dibandingkan ZX Series yang bermuka sporty. Posisi duduk dengan setang tampak lebih dekat dan tegak membuat berkendara jarak jauh tak mudah lelah karena harus membungkuk. Dengan muka sadisnya, diasumsikan Z800 dihargai lebih dari 8.000 Euro (setara Rp 96 juta), karena versi terdahulu Z750 dibanderol 7.760 Euro (setara Rp 93,5 juta). Kita tunggu rilis resminya!
Editor : Bastian sumber: kompas.com
Follow Our Twitters
Kawasaki Ninja 300 dan 400 Segera di Persiapkan oleh Kawasaki

Kawasaki Ninja 300 dan 400 Segera di Persiapkan oleh Kawasaki

Kawasaki Ninja 300 dan Ninja 400 – Kejutan terus dilakukan Kawasaki untuk memperkuat segmentasi sepeda motor 600 cc ke bawah. Setelah Indonesia diganjar Ninja 250, giliran pasar AS yang akan digelontor tiga model sekaligus, yakni Ninja 300, Ninja 400, dan ZX-6R versi baru. Hal itu terkuak ketika dokumen Environment Protection Agency (EPA) - semacam lembaga pendaftaran dan perlindungan merek dan konsumen di AS - berisi model tersebut tersebar ke publik.

Motor Ninja 300, Ninja 400,Kawasaki Ninja 300, Ninja 400
Tampang Ninja 300 diyakini akan sama dengan Ninja 250 injeksi yang sudah beredar di Indonesia, hanya saja kapasitas mesinnya berbeda. sumber: Kawasaki

Dokumen berbentuk file Microsoft Excel tersebut dengan cepat tersebar di internet dan menjadi buah bibir. Belum diketahui, apakah model-model tersebut segera dipasarkan atau ditunda. Pasalnya, dokumen yang sama sudah diajukan Kawasaki untuk Ninja 400 pada 2011 untuk di-launching 2012. Namun hingga kini, sepeda motor yang banyak dibilang tanggung itu belum juga diproduksi.

Tapi, kabar ini, paling tidak membuat Kawasakimania di AS girang. Meski kurang greget, sepeda motor ber-cc di bawah 600 masih punya pasar khusus. Apalagi, dalam dokumen itu, Kawasaki mendaftarkan dua varian Ninja 300 versi ABS dan non ABS.

Tongkrongannya akan sangat mirip dengan Ninja 250, karena kabar yang beredar di sana mengatakan bahwa versi 300 cc adalah bore up dari versi 250 cc. Pengabutan bahan bakar pun sudah menggunakan sistem injeksi. Sementara model lain, Ninja ZX-6R versi baru akan menggendong mesin empat silinder yang mempunyai kapasitas lebih besar, yakni 636 cc dan sanggup memproduksi tenaga 129 PS pada 13.500 rpm. Editor : Bastian sumber: kompas.com
Follow Our Twitters
Motor Kawasaki Ninja ZX-10R

Motor Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R - Kawasaki menggulirkan kampanye perbaikan massal (recall) terhadap 4.170 unit Ninja ZX-10R di Amerika Serikat (AS) yang dicurigai mengalami kebocoran oli dari bak oli (crankcase).

Motor Kawasaki Ninja ZX-10R,Motor Sport Kawasaki,Gambar Motor Kawasaki Sport
Kawasaki mencurigai ada kebocoran oli pada ruang bakar Ninja ZXD-10R. sumber: Kawasaki

Menurut Lembaga Keselamatan Jalan Raya dan Lalu Lintas (NHTSA) Amerika Serikat, kebocoran oli tersebut jika terus biarkan akan mengenai roda roda belakang dan berpotensi mengurangi traksi. Dengan kata lain, ban bisa akan selip dan risiko kecelakaan sangat besar.

Laporan ini pertama kali disampaikan oleh Kawasaki di Malaysia pada November 2011. Kawasaki langsung melakukan penyelidikan di Malaysia dan Eropa untuk model yang menggunakan komponen dari vendor yang sama. Seluruh dealer Kawasaki di Amerika Serikat diminta menghubungi konsumen untuk memeriksakan sepeda motor mereka. Editor : Zulkifli BJ sumber: kompas.com
Follow Our Twitters
Motor Kawasaki ZX-14R Menambah peranti ABS untuk Si Hyperbike

Motor Kawasaki ZX-14R Menambah peranti ABS untuk Si Hyperbike

Kawasaki ZX-14R – Tahun lalu, Kawasaki dengan bangga mengumumkan, ZX-14R adalah Raja Hyperbike (sepeda motor ber-cc di atas 1.000). Anehnya, dengan mesin 1.400 cc, tenaga superbesar, bobot cukup berat, si bongsor hanya dilengkapi KTRC atau kontrol traksi.

Motor Kawasaki ZX-14R,kumpulan motor sport kawasaki,gambar motor sport kawasaki
Setelah setahun, akhirnya Kawasaki menambah peranti ABS untuk si hyperbike ZX-14R
Sumber : motorcycle | Author 

Sementara ABS tidak ada. Saat itu, Kawasaki mengatakan, cukup melengkapi sepeda motor tersebut dengan KTRC. Ternyata, setelah menjalani masa produksi dan dinikmati masyarakat dunia hampir setahun, produk Kawasaki itu mendapat banyak kritik. Kini, Kawasaki mencangkokkan ABS pada ZX-14R namun bersifat opsional. Editor : Zulkifli BJ sumber: kompas.com
Follow Our Twitters
Aug 9, 2012
Ini Dia Mobil-mobil Tercantik di 2012

Ini Dia Mobil-mobil Tercantik di 2012

Geliat persaingan industri otomotif khususnya mobil setiap tahun terus memanas. Mereka berlomba-lomba membuat mobil dengan berbagai desain menarik dan menggoda. Ditambah lagi tersematnya fitur dengan teknologi canggih.

Mobil-mobil Tercantik di 2012 C-Type, D-type, dan E-Type.Aston V8 Vantage, Ferrari 458 Italia, serta Porsche 911.
Mclaren MP4-12C

Meski begitu tampilan eksterior masih menjadi modal utama untuk memikat hati konsumen. Memiliki bentuk indah dan cantik jadi persyaratan wajib yang harus dimiliki.

Maka tak heran, kendati memiliki banderol selangit mobil itu justru ramai diperebutkan para orang kaya di dunia.

Berikur daftar mobil tercantik di tahun 2012 versi majalah Forbes:

Pertama adalah Jaguar F-Type. Mobil yang akan diluncurkan tahun 2014 ini memiliki kesamaan dari jenis mobil sport yang lainnya seperti C-Type, D-type, dan E-Type.

Nantinya, Jaguar F-Type akan disematkan mesin V6 supercharged yang ringan dan kecil. Tentunya mobil ini akan bersaing dengan Aston V8 Vantage, Ferrari 458 Italia, serta Porsche 911.

Kedua, Ferrari 458 Spider. Mata Anda akan terpana ketika melihat supercar dengan convertible pertama yang menggunakan mid-engine.

Supercar yang dibanderol US$257.000 memiliki mesin V8 dengan penggerak roda belakang , dan mampu mencapai kecepatan 0-100km/jam dengan waktu 3,3 detik. Dengan atap yang dapat dibuka dan ditutup, Ferrari 458 Spider meraih predikat mobil paling seksi di pasaran.

Ketiga, Zento ST1. Mobil buatan Denmark ini dipersenjati mesin V8 7.0 liter bertenaga 1.250 Hp dan torsi 1.050 ft-lb, yang bisa membawanya melesat dalam posisi 0-100 km/jam dalam 2,9 detik. Sebelum akhirnya menyentuh kecepatan puncak 375 km/jam.

Tidak hanya cepat, Zento ST1 juga memiliki tubuh ramping yang ringan berkat penggunaan serat karbon. Mobil ini hanya diproduksi 15 unit dan 3 diantaranya untuk dipajang di showroom di Amerika.

Keempat, Mclaren MP4-12C. Mobil pabrikan Inggris ini bukanlah barang baru. Dengan mengandalkan mesin V8 3.8 liter yang mampu menghasilkan tenaga 592 Hp dengan torsi 601 Nm, mobil ini dapat berakselerasi 0-100 km/jam dalam 3,3 detik. Sedangkan kecepatan tertinggi mencapai 333 km/jam.

Kelima, Mercedes-Benz SLS AMG Roadster. Mobil generasi kedua yang dikembangkan AMG ini memiliki tenaga hingga 563 hp dengan torsi 650 Nm. Dibutuhkan waktu 3,8 detik bisa melesat dari posisi diam ke 100 km/jam, sebelum akhirnya menyentuh kecepatan puncak 317 km/jam. Bersambung.... (eh)
sumber © VIVA.co.id
Follow Our Twitters
Suzuki Satria F150 (FU150SCDZ) Special Edition

Suzuki Satria F150 (FU150SCDZ) Special Edition

Suzuki Indomobil Sales (SIS) diam-diam meluncurkan Suzuki Satria F150 (FU150SCDZ) special edition dengan konsep "racing image".

Suzuki Satria F150 (FU150SCDZ) special edition
Satria F150 special edition

Seperti dilansir situs resmi SIS, Selasa 7 Agustus 2012, Satria F150 sebagai Hyper Underbone yang digemari kawula muda, diklaim memiliki tampilan sporty dan keren.

Satria F150 hanya menyediakan satu pilihan warna yaitu titan black, yang memiliki beberapa perbedaan. Seperti warna body dan stripping hitam kombinasi emas. Ubahan juga terjadi di bagian velg yang diberi sentuhan warna emas.

Motor bebek premium ini dilepas dengan harga on the road (OTR) Jakarta Rp19,16 juta. Satria F150 dibekali mesin 150cc, 4 langkah, DOHC 4 katup, 6-speed, berpendingin oli, dan silinder SCEM.

Performa berkendara Satria F150 semakin mantap berkat dukungan rem cakram depan diameter lebar dan rem cakram belakang yang mumpuni. Dengan menggunakan suspensi monoshock link type, motor ini bisa melibas tikungan di segala tingkat kecepatan.

Pengendara bisa memilih mode indicator percepatan melalui tombol SDMS di speedometer untuk memilih cara berkendara Eco, Normal, atau Power. (art)
sumber © VIVA.co.id
Follow Our Twitters
May 28, 2012
Aneka Knalpot Motor Modifikasi Dua Tak

Aneka Knalpot Motor Modifikasi Dua Tak


Macam-macam Knalpot Dua Tak-Para pemilik sepeda motor  2-tak, usah gusar digeser mesin 4-tak, termasuk juga keberadaan aksesorinya. Kebetulan AHRS menawarkan aneka knalpot modifikasi dan tersedia dalam berbagai pilihan untuk Kawasaki Ninja, Ninja 150 RR dan Yamaha RX-King.


Knalpot kolong RX-King, stainless.

Knalpot 2-tak Kawasaki Ninja 150RR

Knalpot 2-tak kolong Kawasaki Ninja 150 R

Knalpot model kolong untuk RX-King

Sistem pengabutan ini diciptakan menggunakan baja tahan panas berkualitas. Selain lebih sporti, tenaga yang dihasilkan bisa terdongkrak 10 persen dari posisi sebelumnya. Tinggal plug-and-play sesuai dengan posisi baut. Banderol dimulai dari Rp210.000 sampai Rp 410.000, belum ongkos pasang. Tertarik ? Langsung sambangi AHRS di Jalan Tole Iskandar No. 162, Depok, Telepon +622-177820649.
 
 
Follow Our Twitters
 



sumber:http://otomotif.kompas.com/read/2012/05/28/2405/Aneka.Knalpot.Modifikasi.Dua.Tak 
May 22, 2012
Foto Seksi Lea Michelle Pamer Dada

Foto Seksi Lea Michelle Pamer Dada

Lea Michelle tampil seksi saat menjadi tamu acara bincang teveDavid Letterman Show. Mengenakan gaun putih, Lea seksi memamerkan dadanya.

Lea selama ini dikenal sebaga cewek berpenampilan sopan. Namun untuk menghadiri acara David Letterman, bintang serial Gleeitu sepertinya ingin tampil beda.

Seperti dikutip Dailymail, Lea tampil cantik mengenakan gaun putih dengan potongan leher berbentuk V hingga ke bawah. Bagian dada begitu menonjol.

Saat keluar dari studio, Lea ramah di hadapan fotografer. Ia tersenyum renyah saat juru foto mengabadikannya.

Selain gaun putihnya yang seksi, rambut panjang Lea yang berwarna cokelat membuat kekasih Cory Monteith itu terlihat begitu cantik. [mor]

sumber:http://artis.inilah.com/read/detail/1863615/lea-michelle-seksi-pamerkan-dadanya
May 1, 2012
Gadis Model di Beijng Motor Show

Gadis Model di Beijng Motor Show

Salah satu upaya memberikan daya tarik dalam sebuah pameran otomotif adalah dengan menghadirkan wanita-wanita cantik sebagai pelengkap. Beijng Motor Show yang saat ini masih berlangsung juga menawarkan konsep yang sama.





Terlihat amoi-amoi berparas ayu dan menawan, melemparkan senyum pada setiap pengunjung yang datang. Mereka juga tak ragu-ragu berpose ketika bidikan kamera mengarah pada dirinya. Mau tau seperti apa model cantik China beraksi pada Beijing Motor Show 2012 ?

sumber:http://otomotif.kompas.com/read/2012/05/01/2024/Wuih.Amoi-Amoi.Cantik.dari.Beijing#
Apr 30, 2012
Gambar-gambar Modifikasi Motor paling keren dan unik

Gambar-gambar Modifikasi Motor paling keren dan unik

Bagi sebagian orang, ada yang selalu merasa tidak puas jika memiliki motor roda dua dengan tampilan masih standar. Berapapun biayanya mereka rela mengeluarkan demi membuat motor roda dua yang dimilikinya bisa menjadi lebih fantastik.

Acuan seberapa fantastik modifikasi yang dilakukan adalah relatif, tergantung kemampuan keuangan yang dimiliki karena modifikasi adalah seni dan seni itu tidak murah.










 sumber:http://kampungperawan.blogspot.com/2011/07/berbagai-gambar-modifikasi-motor.html

Apr 29, 2012
Aksi Gadis Seksi dan cantik di Auto China 2012

Aksi Gadis Seksi dan cantik di Auto China 2012

Pagelaran Beijing Motor Show 2011 menjadi ajang bagi produsen otomotif dunia untuk memamerkan produk terbaru dengan sejumlah keunggulan.



Bahkan, para pabrikan mobil dunia secara khsusus menyodorkan kendaraan edisi khusus Naga di negeri Tirai Bambu. Seperti yang dilakukan Audi (Q3 Golden Dragon Edition) dan Aston Martin (Dragon 88). Dipilihnya Naga lantaran mahluk ini merupakan simbol kebanggaan bangsa China.



Tak hanya kendaraan-kendaraan terbaik dan mobil-mobil konsep terbaru yang membuat Beijing Motor Show 2012 menjadi begitu gemerlap. Pameran otomotif yang berlangsung di China International Exhibition Center pada 23 hingga 27 April ini, menjadi sangat prestisius karena hadirnya ratusan model cantik.



Mereka rata-rata adalah artis atau peragawati papan atas di China. Kehadiran mereka tentunya menjadi daya pikat tersendiri bagi para pengunjung. Lihat foto-fotonya di sini.

(ren)
sumber Vivanews.com
Apr 27, 2012
Motor Sport Honda CBR 250 Transformers

Motor Sport Honda CBR 250 Transformers

Kecintaan pada suatu film memang sering kali menjadi inspirasi untuk modifikasi kendaraan. Begitu juga dengan Raymond Suyanto (35), pemilik Honda CBR 250 lansiran 2011 ini. Saking "fans-nya" dengan Bumblebee, salah satu tokoh robot berbasis Chevrolet Camaro dalam film Transformers, ia rela mengubah total motor jenis sport kesayangannya itu. Alhasil, CBR yang awalnya berwarna hitam ini pun diganti dengan Yellow Akkitisak dari Spies Hacker.




Memang pada bodi tidak ada penggantian yang ekstrem dan hanya penambahan cover jok belakang dari BMS. Tapi yang membuat penampilan motor Jepang itu semakin terkesan futuristik adanya penambahan grafis pada fairing dan bodi belakang. Lalu, penggantian lampu depan dengan Projector Demon bergaya angles eyes yang menghasilkan 7 warna sebagai mata dari CBR ini dan tidak ketinggalan lampu sein LED minimalis.

Lantas, penampilan tersebut diperkuat oleh pemakaian produk aftermarket X-Race yang mempunyai aksen gold titanium dan futuristik. Mulai dari silinder frame, cover engine, penyangga roda belakang (seperti di motogp), footstep, baut tutup oli, baut bodi dan soft adjuster caliper. "Ini konsep yang fresh dan masih jarang motor sport dengan gaya robotik, apalagi dari pemilihan warna sendiri sudah menjadi keunikan tersendiri," jelas Ari, Modifikator BMS (Baru Motor Sport).

Agar sportbike ini dapat berdiri kokoh dan selaras dengan konsep yang diusung, up-grade kaki-kaki pun dilakukan. Mulai pada suspensi untuk garpu menggunakan CBR 1000 dan lengan ayun milik CBR 600. Lalu, untuk mendapatkan handling yang lebih lincah, roda pun memakai CBR 600 yang telah dicat kuning. "Lengkap sudah CBR 250 anggota baru Transformers, tinggal bikin jadi robotnya saja yang saya belum mampu," canda pria cepak itu.

sumber:http://otomotif.kompas.com/read/2012/04/26/1933/Honda.CBR.250.Transformers.
Back To Top